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MULTEC IEFI-6 - CORSA B PICK UP 1.6 EFI

Informações do Sistema

Parâmetros
Atraso de Ignição
Aumento Torque
Avanço de Ignição
Célula BLM O2 Numérica
Circuito Sonda Lambda
Conteúdo Célula BLM O2
Controle da Marcha Lenta
Correção Mistura Curto Prazo
Correção Mistura Longo Prazo
Corte Combustível Desaceleração
Diagnóstico Pedido
Habilitação Controle IAC
Imobilizador
Integrador O2
Interruptor A/C
Leitura do Bloco O2
Marcha Lenta Ideal
Modo Desafogador
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Pressão A/C
Pressão do A/C
Pressão no Coletor
Pressão no Coletor
Programação Imobilizador
Pulso de Velocidade do Veículo
Relação Ar/Combustível
Relé A/C
Relé Bomba Combustível
Rotação do Motor
Sinal Imobilizador
Sonda Lambda
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Tempo de Injeção
Tempo Ligado
Tensão da Bateria
Velocidade do Veículo
Ventilador de Velocidade Alta
Ventilador de Velocidade Baixa
Ajustes
Célula BLM O2
Célula BLM IAC
Atuadores
Controle da Marcha Lenta
Relé da Bomba de Combustível
Bobina de Ignição 1 / 4
Bobina de Ignição 2 / 3
Controle de Saída U8
Injetor de Combustível
Relé do Ar Condicionado
Controle de RPM
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
BLAZER 2.2

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B 1.0 MPFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B 1.4 MPFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B 1.6 MPFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B PICK UP 1.6 EFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B PICK UP 1.6 MPFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B SEDAN 1.0

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B SEDAN 1.6

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CORSA B WAGON 1.6 MPFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
S10 2.2

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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