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TRANSMISSÃO - VECTRA E-LUX 2.0

Informações do Sistema

Parâmetros
Controle de Torque
Deslocamento Conversor de Torque
Estado do Sinal TC
Indicador de Falhas
Indicador Programa Econômico/Esportivo
Indicador Programa Inverno
Interruptor da Lanterna de Freio
Interruptor de Modo Inverno
Interruptor de Posição do Seletor Terminal A
Interruptor de Posição do Seletor Terminal B
Interruptor de Posição do Seletor Terminal C
Interruptor de Posição do Seletor Terminal D
Interruptor Kickdown
Interruptor Programa Esportivo
Marcha Real
Modo Emergência
Número de Cilindros
Posição da Alavanca Seletora
Posição do Pedal do Acelerador
Programa D Ativo
Rotação de Saída da Transmissão Automática
Rotação do Motor
Sinal Controle Torque
Sinal de Carga TPS (Sen. Pos. Borb. Acel.)
Sinal de Torque Real
Sinal Park/Neutro
Solicitação SVS (Lâmp. Manut. Urgente do Veículo)
Temperatura do Óleo da Transmissão Automática
Temperatura do Óleo da Transmissão Automática
Temperatura Líquido Arrefecimento
Tensão da Bateria
Válvula Controle de Neutro
Válvula Solenóide 2-3
Válvula Solenóide 2-3 / 3-4
Válvula Solenóide de Controle de Neutro
Válvula Solenóide Regulador Pressão Atual
Válvula Solenóide Regulador Pressão Calculada
Válvula Solenóide TCC
Velocidade da Turbina
Atuadores
Teste de Solenóide 1-2 / 3-4
Teste de Solenóide 2-3
Teste de Solenóide TCC
Teste Solenóide Reguladora Pressão
Válvula Controle Neutro
Indicador Econômico / Esportivo
Indicador Programa Inverno
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
VECTRA E-LUX 2.0

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Leve
VECTRA E-LUX 2.4 16V

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Leve
VECTRA GT

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Leve
VECTRA GTX

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
 

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