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INJEÇÃO MPI CAN - I30 2.0 16V

Informações do Sistema

Parâmetros
Abertura Total da Borboleta
Adaptação da Borboleta
Ajuste de Combustível
Atuador de Marcha Lenta
Avanço de Ignição do Cilindro 1
Avanço de Ignição do Cilindro 2
Avanço de Ignição do Cilindro 3
Avanço de Ignição do Cilindro 4
Comando Variável
Comando Variável
Comando Variável
Comando Variável
Comando Variável Desejado
Compressor do A/C
Cut Off
Detecção de Detonação
Ignição (+15)
Interruptor do A/C
Motor em Marcha Lenta
Purga do Cânister
Purga Relativa de Combustível
Relé da Bomba de Combustível
Relé Principal
Rotação Desejada
Rotação do Motor
Sensor da Borboleta
Sensor da Borboleta
Sensor MAP
Sensor MAP
Sensor SO2 - B1S1
Sensor SO2 - B1S1
Sensor SO2 - B1S2
Sensor SO2 - B1S2
Sinal de Partida
Sincronização de Fase/ VSS
Status do Comando Variável
Temperatura de Arrefecimento do Motor
Temperatura Desejada do Motor
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Tempo de Injeção do Cilindro 1
Tempo de Injeção do Cilindro 2
Tempo de Injeção do Cilindro 3
Tempo de Injeção do Cilindro 4
Tensão da Bateria
Tipo de Transmissão
Torque do Motor
Válvula do Cânister
Velocidade do Veículo
Ventilador de Arrefecimento Alto
Ventilador de Arrefecimento Baixo
Atuadores
Controle da Marcha Lenta
Relé da Bomba de Combustível
Relé Principal
Relé do Compressor do A/C
Luz do Imobilizador
Luz de Avarias (MIL)
Ventilador - Alto
Ventilador - Baixo
Válvula de Purga do Canister
Válvula de Controle do Comando
Bobina de Ignição Cilindro 1/4
Bobina de Ignição Cilindro 2/3
Corte do Injetor do Cilindro 1
Corte do Injetor do Cilindro 2
Corte do Injetor do Cilindro 3
Corte do Injetor do Cilindro 4
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
I30 2.0 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
TUCSON 2.0 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 
Leve
SPORTAGE 2.0 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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