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INJ. BOSCH ME7.1.1 - BEETLE 2.5 20V

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação da Borboleta
Adaptação da Marcha Lenta
Aquecimento Sonda B1S1
Aquecimento Sonda B1S2
Atraso Ignição - Cilindro 1
Atraso Ignição - Cilindro 2
Atraso Ignição - Cilindro 3
Atraso Ignição - Cilindro 4
Atraso Ignição - Cilindro 5
Avanço de Ignição
Carga do Motor
Comando de Válvulas Variável
Compressor do A/C
Comunicação com a Transmissão
Comunicação com o ABS
Comunicação com o A/C
Comunicação com o Airbag
Comunicação com o Painel
Controle da Marcha Lenta
Controle Lambda
Detonação do Cilindro 1
Detonação do Cilindro 2
Detonação do Cilindro 3
Detonação do Cilindro 4
Detonação do Cilindro 5
Falha de Ignição
Falha Detectada
Falhas Ignição Cilindro 1
Falhas Ignição Cilindro 2
Falhas Ignição Cilindro 3
Falhas Ignição Cilindro 4
Falhas Ignição Cilindro 5
Interruptor Embreagem
Km Após Indicação de Falha
Luz de Freio
Pedal Acel. Pista 1
Pedal Acel. Pista 2
Pedal do freio
Posição Borboleta
Posição Válvula Borboleta Pista 1
Posição Válvula Borboleta Pista 2
Referência do Comando Variável
Rotação do Motor
RPM Desejada da Marcha Lenta
Sensor MAF
Sensor MAP
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status A/C
Status do Motor
Status SO2 B1S1
Status SO2 B1S2
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento - 1
Temperatura de Arrefecimento - 2
Temperatura do Ar de Admissão
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Torque do Motor
Válvula do Cânister
Velocidade do Veículo
Ajustes
Aprendizado do Kickdown
Aprendizado da Borboleta
Atuadores
Sequência de Testes
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
BEETLE 2.5 20V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
JETTA 2.5 20V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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