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INJ.BOSCH EDC15C3 - JUMPER 2.2 T

Informações do Sistema

Parâmetros
Captadores N°1
Captadores N°2
Carga do Pedal de Aceleração-P1
Carga do Pedal de Aceleração-P2
Controle de Velocidade
Correção da Injeção do Cilindro-01
Correção da Injeção do Cilindro-02
Correção da Injeção do Cilindro-03
Correção da Injeção do Cilindro-04
Débito de Combustível
Débito Marcha Lenta desejada
desvio da Pressão do Rail
Diferença de Pressão do Turbo
Ignição (+15)
Imobilizador
Interruptor A/C
Interruptor do Freio - P1
Interruptor do Freio - P2
Pedal da Embreagem
Posição do Pedal do Acelerador
Pré-Pós Aquecimento
Pressão Atmosférica
Pressão do Rail
Pressão do Rail - Desejada
Pressão do Turbo
Pressão do Turbo Desejada
Regulador/Limitador de Velocidade
Regulador/Limitador de Velocidade
Regulador/Limitador de Velocidade
Rotação do Motor
RPM Desejada M.L
Sensor do Pedal de Aceleração-P1
Sensor do Pedal de Aceleração-P2
Sensor MAF
Sensor MAF
Sincronização
Status do Transponder
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Combustível
Temperatura do Ar de Admissão
Tensão da Bateria
Válvula de Alívio do Turbo
Válvula EGR
Válvula EGR-Limite 1
Válvula EGR-Limite 2
Velocidade do Veículo
Volume de Combustível
Ajustes
Adaptativos EGR
Auto-Adaptativos
Atuadores
Válvula EGR
Relé Pré-Aquecimento
Válvula de Alívio
Relé de Termoelementos N°1
Relé de Termoelementos N°2
Bomba de Combustível Baixa
Relé de Termoelementos N° 3
Borboleta de Admissão
Válvula de Pressão de Combustível
Relé do Ventilador de Arrefecimento 1
Relé do Ventilador de Arrefecimento 2
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
JUMPER 2.2 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
UTILITÁRIO (EURO-3) JUMPER 2.2 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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