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MULTEC 700 ALC. - MONZA 2.0 EFI

Informações do Sistema

Parâmetros
Ajuste CO
Ar-condicionado
Avanço de Ignição
Controle da Marcha Lenta
Embreagem do A/C
Estacionamento / Neutro
Identificação MEMCAL
Injeção de Gas. Frio
Linha de Derivação
Luz Mudança / TCC
Marcha Lenta Ideal
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Pressão Atmosférica
Pressão Atmosférica
Pressão no Coletor
Pressão no Coletor
Relação Ar/Combustível
Relé Aquec. Coletor
Relé de Partida à Frio
Rotação do Motor
Temperatura de Arrefecimento
Tempo de Injeção
Tempo Ligado
Tensão da Bateria
Velocidade do Veículo
Ventilador de Velocidade Alta
Ventilador de Velocidade Baixa
Ventilador Pressão A/C
Atuadores
Controle de RPM
Controle IAC
Ventilador de Alta Velocidade
Ventilador de Baixa Velocidade
Relé de Aquecimento
Luz de Mudança
Relé de Partida à Frio
Embreagem do A/C
Modo Reserva de Combustível
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

GM
Leve
IPANEMA 1.8 EFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MULTEC 700 ALC. (92 -> 96)
GM
Leve
IPANEMA 2.0 EFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MULTEC 700 ALC. (92 -> 96)
GM
Leve
KADETT 1.8 EFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MULTEC 700 ALC. (92 -> 96)
GM
Leve
KADETT 2.0 EFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MULTEC 700 ALC. (92 -> 96)
GM
Leve
MONZA 1.8 EFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MULTEC 700 ALC. (92 -> 96)
GM
Leve
MONZA 2.0 EFI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
MULTEC 700 ALC. (91 -> 96)
 

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