Adaptação da Mistura M.L.
Adaptação de Detonação Cilindro 1
Adaptação de Detonação Cilindro 2
Adaptação de Detonação Cilindro 3
Adaptação de Detonação Cilindro 4
Ajuste Comando Admissão
Ajuste de Mistura - Carga Parcial
Alternador (PWM)
Aprendizagem do Sensor TPS
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Atraso da Ignição - Cilindro 1
Atraso da Ignição - Cilindro 2
Atraso da Ignição - Cilindro 3
Atraso da Ignição - Cilindro 4
Atuador da Borboleta
Avanço Cilindro 1
Avanço Cilindro 2
Avanço Cilindro 3
Avanço Cilindro 4
Bomba de Combustível
Carga do Alternador
Circuito SO2 - B1S1
Comando Admissão Calculado - B1
Comando da Válvula de Admissão
Comando da Válvula de Admissão
Comando Variável
Compressor do A/C
Correção de Altitude
Cut Off
Dash Pot
Falhas de Ignição do Cilindro 1
Falhas de Ignição do Cilindro 2
Falhas de Ignição do Cilindro 3
Falhas de Ignição do Cilindro 4
Interruptor do A/C
Pedal de Freio
Pedal do Acelerador
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição do Acelerador
Posição do Acelerador APP1
Posição do Acelerador APP2
Posição do Pedal do Acelerador
Pressão Atmosférica
Pressão do A/C
Pressão do A/C
Purga do Cânister
Relé Principal
Rotação Desejada em Marcha Lenta
Rotação do Motor
Sensor MAP
Sensor MAP
Sinal de Detonação
Sincronismo CMP & CKP
Solenoide de Partida à Frio
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status de Ignição
Status do A/C
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Tempo de Injeção do Cilindro 1
Tempo de Injeção do Cilindro 2
Tempo de Injeção do Cilindro 3
Tempo de Injeção do Cilindro 4
Tempo de Injeção Efetivo
Tensão da Bateria
Tensão Linha + 15
Tipo de Combustível
Torque Desejado
Torque do Motor
Total de Falhas de Ignição
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento 1
Ventilador Arrefecimento 2
11 3534-8800 
