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INJ. MPI CAN-13 - TUCSON 2.0 16V

Informações do Sistema

Parâmetros
Avanço de Ignição
Carga do Motor
Comando de Válvula de Admissão Calculado
Comando Válvula ADM
Comando Válvula ADM
Detecção Detonação
Embreagem do A/C
Estequiometria SO2
Luz de Anomalias
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Pressão Atmosférica
Purga do Canister
Relação A/F
Requisição do A/C
Rotação do Motor
RPM Desejada M.L
Sensor MAP
Sensor MAP
Sensor MAP Desejado
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status A/C
Status Válvula CVVT
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura do Óleo do Motor
Tempo de Ignição dos Cilindros 1 e 3
Tempo de Ignição dos Cilindros 2 e 4
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento 1
Ventilador Arrefecimento 2
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Ajuste Combustível - Misturado
Ajuste Combustível - Álcool
Ajuste Combustível - Gasolina
Aprendizagem A/F
Atuadores
Relé da Bomba de Combustível
Bobina de Ignição 1 / 4
Bobina de Ignição 2 / 3
Válvula Cânister
Ventilador de Arrefecimento 1
Ventilador de Arrefecimento 2
Relé Principal
Luz de Anomalias / ABS
Relé A/C
Corte do Injetor do Cilindro 1
Corte do Injetor do Cilindro 2
Corte do Injetor do Cilindro 3
Corte do Injetor do Cilindro 4
Válvula do Comando de Admissão
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
TUCSON 2.0 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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