Ajuste de Combustível
Aprendizado da Posição da Borboleta
Aprendizado do Sensor de RPM
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Aquecimento SO2 B1S1
Aquecimento SO2 B1S2
Avanço de Ignição
Captadores N°1
Captadores N°2
Carga do Alternador
Controle Comando de Válvulas
Detonações Cilindro 1
Detonações Cilindro 2
Detonações Cilindro 3
Detonações Cilindro 4
Falhas de Ignição do Cilindro 1
Falhas de Ignição do Cilindro 2
Falhas de Ignição do Cilindro 3
Falhas de Ignição do Cilindro 4
Falhas de Sincronismo de RPM
Ignição (+15)
Lâmpada Reserva de Combustível
Pedal da Embreagem
Pedal de Freio
Pedal do Acelerador
Porcentagem Álcool
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição do Acelerador Pista 1
Posição do Acelerador Pista 2
Potência Alternador
Pressão do A/C
Pressão no Coletor
Relação A/F
Relé da Bomba de Combustível
Rotação Desejada em Marcha Lenta
Rotação do Motor
Sensor de Fase
Sensor MAF
Sensor MAP
Sinal Sensor PMS
Sincronismo do Sensor de RPM
Solicitação Ventilador
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status do Imobilizador
Status do Motor
Status do Pedal Acelerador
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Tensão dos Sensores Nº 3
Torque Bruto do Motor
Torque do Motor
Torque Máximo do Motor
Total de Falhas de Ignição
Unidade da Velocidade
Válvula do Cânister
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento 1
Ventilador Arrefecimento 2