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BOSCH EDC 16C39 - DUCATO 2.3 T

Informações do Sistema

Parâmetros
Água no Combustível
Aquecimento Comb.
Correção Inj. CIL01
Correção Inj. CIL02
Correção Inj. CIL03
Correção Inj. CIL04
ID. (IMA) INJ-01
ID. (IMA) INJ-02
ID. (IMA) INJ-03
ID. (IMA) INJ-04
Injeção Principal
Lâmpada de Avaria
Lamp. Água no Comb.
Lamp. Pré/Pós Aquec.
Lamp. Temp Motor
Pedal da Embreagem
Pedal de Freio (P1)
Pedal de Freio (P2)
Porcentagem da Posição do Pedal do Acelerador
Pressão Atmosférica
Pressão do Óleo
Pressão do Turbo
Press. Rail. Calc.
Press. Rail. Real
Qnt. Comb. Calculado
Qnt. Comb. Injetado
Relé Bomba Combustível
Relé Pré - Pós Aquecimento
Rotação do Motor
Snsr Alimentação 1
Snsr Alimentação 2
Snsr Alimentação 3
Snsr Pedal Acel APP1
Snsr Pedal Acel APP2
Status da ECU
Status do Motor
Temperatura da água motor
Temperatura de Combustível
Temperatura do Ar de Admissão
Tensão da Bateria
Válvula EGR
Velocidade do Veículo
Atuadores
Regulador da Bomba de Alta Pressão
Bomba de Baixa Pressão
Relé Pré-Aquecimento
Relé Ventilador 1
Relé Ventilador 2
Lâmpada de Pré-Aquecimento
Lâmpada de Temperatura do Óleo
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
JUMPER 2.3 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
UTILITÁRIO (EURO-3) JUMPER 2.3 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 
Leve
DUCATO 2.3 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
UTILITÁRIO (EURO-3) DUCATO 2.3 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 
Leve
BOXER 2.3 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
UTILITÁRIO (EURO-3) BOXER 2.3 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 
Leve
STARK 2.3 TDi

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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