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INJ BO-MEVD17.24.2 - X1 2.0 T

Informações do Sistema

Parâmetros
Correção do Cilindro 01
Correção do Cilindro 02
Correção do Cilindro 03
Correção do Cilindro 04
Nível do Combustível
Nível do Óleo do Motor
Pedal do Acelerador
Posição da Borboleta
Pressão Após Borboleta
Pressão Atmosférica
Pressão do Combustível Baixa
Pressão do Óleo
Pressão do Rail
Pressão do Rail Desejada
Pressão no Coletor
Pressão no Coletor Desejada
Pressão Óleo Desejada
Rotação do Motor
Sensor MAF
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status da Marcha Lenta
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Combustível
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão do Turbo
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura Externa
Tensão da Bateria
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Aprendizado Valvetronic
Reset de Adaptação do Comando
Reset Valvetronic
Reset Intervalo do Óleo
Atuadores
Válvula Cânister
Ventilador de Arrefecimento
Corte do Injetor do Cilindro 1
Corte do Injetor do Cilindro 2
Corte do Injetor do Cilindro 3
Corte do Injetor do Cilindro 4
Bomba de Arrefecimento
Flap do Duto de Ar
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
320i 2.0 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
328i 2.0 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
X1 2.0 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
X3 2.0 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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