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INJ. BOSCH M10YFH - CLASSIC 1.0 VHC E

Informações do Sistema

Parâmetros
Ajuste Combustível Longo
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Avanço de Ignição
Circuito SO2 - B1S1
Controle de Detonação
Interruptor do Freio
Interruptor do Freio 2
Luz de Anomalias
Nível de Combustível
Nível de Combustível
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador - P1
Pedal do Acelerador - P2
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Pressão do A/C
Relé da Bomba de Combustível
Relé de Partida à Frio
Relé Principal
Rotação Desejada em Marcha Lenta
Rotação do Motor
Sensor MAP
Sensor MAP
Sonda Lambda B1S1
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura Externa
Temperatura Operacional
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Válvula do Cânister
Velocidade do Veículo
Ventilador de Arrefecimento
Ajustes
Ajuste Combustível - Álcool
Ajuste Combustível - Gasolina
Programar VIN
Configuração Transmissão
Configuração Controle de Velocidade
Configuração A/C
Configuração ABS
Atuadores
Relé da Bomba de Combustível
Relé de Partida à Frio
Solenoide de Partida à Frio
Luz de Anomalias / ABS
Relé A/C
Corte do Injetor do Cilindro 1
Corte do Injetor do Cilindro 2
Corte do Injetor do Cilindro 3
Corte do Injetor do Cilindro 4
Válvula EVAP
Atuador da Borboleta
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

GM
Leve
CELTA 1.0 VHC E

INJEÇÃO ELETRÔNICA
INJ. BOSCH M10YFH (15 -> --)
GM
Leve
CLASSIC 1.0 VHC E

INJEÇÃO ELETRÔNICA
INJ. BOSCH M10YFH (15 -> --)
 

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