Ajuste Combustível Longo
Ajuste de Combustível Curto
Aprendizado CKP Alta RPM
Aprendizado da Taxa de Álcool
Aprendizado do Sensor CKP
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Aquecimento dos Injetores
Aquecimento dos Injetores
Atuador da Borboleta
Avanço de Ignição
Carga do Motor
Circuito SO2
Cruise Control
Cut Off
Diluição do Óleo
Distância após Ativação da MIL
Embreagem do A/C
Estequiometria Desejada
Estequiometria SO2
Falha Ignição - B
Falhas de Ignição B do Cilindro 1
Falhas de Ignição B do Cilindro 2
Falhas de Ignição B do Cilindro 3
Falhas de Ignição B do Cilindro 4
Falhas de Ignição do Cilindro 1
Falhas de Ignição do Cilindro 2
Falhas de Ignição do Cilindro 3
Falhas de Ignição do Cilindro 4
Falhas Ignição
Interruptor de Óleo
Interruptor de Partida
Interruptor do A/C
Interruptor P/N
Lâmpada cruise control
Luz de Anomalias
Marcha Lenta
Pedal Acel. Pista 1
Pedal Acel. Pista 2
Pedal de Freio
Pedal do Acelerador
Porcentagem Álcool
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - P1
Posição da Borboleta - P2
Posição Desejada da Borboleta
Posição Relativa da Borboleta
Pressão Atmosférica
Pressão do A/C
Pressão do A/C
Relé da Bomba de Combustível
Rotação Desejada em Marcha Lenta
Rotação do Motor
Ruído sensor RPM
Sensor do Pedal de Aceleração-P1
Sensor do Pedal de Aceleração-P2
Sensor MAP
Sensor MAP
Solicitação MIL
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status de Ignição
Status do Imobilizador
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do A/C
Temperatura do A/C
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Catalisador
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Tensão Sensor Detonação
Válvula do Cânister
Válvula VTEC
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento 1
Ventilador Arrefecimento 2
11 3534-8800 
