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INJEÇÃO VORTEC-2 - BLAZER 4.3 V6

Informações do Sistema

Parâmetros
Ajuste de Combustível Curto - B1
Ajuste de Combustível Curto - B2
Ajuste de Combustível Longo - B1
Ajuste de Combustível Longo - B2
Atraso das Detonações
Atuador da Marcha Lenta
Avanço da Ignição
Circuito Lambda
Contador de Detonações
Interruptor do Freio
Interruptor - Evaporador do A/C
Interruptor - Pressão do A/C
Mistura SO2 B1S1
Mistura SO2 B2S1
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Pressão Atmosférica
Pressão Atmosférica
Referência da Válvula EGR
Referência do Atuador da Marcha Lenta
Relação A/F
Relé do A/C
Rotação do Motor
RPM Desejada em Marcha Lenta
Sensor MAF
Sensor MAP
Sensor MAP
Sinal de Detonação
Solicitação do Ar-Condicionado
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B2S1
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Tempo de Injeção - Banco 1
Tempo de Injeção - Banco 2
Tensão da Bateria
Válvula do Cânister
Válvula EGR
Velocidade do Veículo
Ajustes
Reset do Circuito SO2
Reset do Controle do Ar de Admissão
Atuadores
Válvula EGR
Relé do Ar Condicionado
Válvula Cânister
Bomba de Combustível
Corte do Injetor do Cilindro 1
Corte do Injetor do Cilindro 2
Corte do Injetor do Cilindro 3
Corte do Injetor do Cilindro 4
Luz de Anomalias
Corte do Injetor do Cilindro 5
Corte do Injetor do Cilindro 6
Controle do Ar da Marcha Lenta
Controle do RPM de Marcha Lenta
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
BLAZER 4.3 V6

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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