Adaptação da Marcha Lenta
Ajuste Longo de Combustível
Avanço de Ignição
Bomba de Água de Arrefecimento
Bomba de Vácuo
Carga do Motor
Comando de Injeção
Comando Variável de Admissão
Comando Variável de Escape
Controle da Marcha Lenta
Detonação do Cilindro 1
Detonação do Cilindro 2
Detonação do Cilindro 3
Detonação do Cilindro 4
Malha de Combustível
Número de Misfire do Cilindro 1
Número de Misfire do Cilindro 2
Número de Misfire do Cilindro 3
Número de Misfire do Cilindro 4
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador - Pista 1
Pedal do Acelerador - Pista 2
Pedal do Freio
Posição da Alavanca
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição de Emergência da Borboleta
Posição Variável de Admissão
Pressão Atmosférica
Quantidade Injetada
Referência da Borboleta Fechada
Referência de Torque do Motor
Referência do Avanço de Ignição
Relação de Marcha
Relé do Ventilador de Arrefecimento 1
Relé do Ventilador de Arrefecimento 2
Rotação do Motor
RPM Desejada em Marcha Lenta
Sensor de Aceleração
Sensor de Pressão do Freio
Sensor MAF
Sensor MAP
Sensor MAP
Sinal de Pressão do A/C
Solicitação do Ar-Condicionado
Solicitação do Motor da bomba
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Temperatura Calculada do Motor
Temperatura Calculada do Óleo
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ambiente
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Motor
Tempo de Funcionamento do Motor
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Torque do Motor
Torque Máximo
Válvula de Alívio do Turbo
Válvula do Cânister
Válvula do Cânister
Válvula do Controle de Escape
Velocidade do Veículo
11 3534-8800 
