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INJ BOSCH MOTR. MG1 - SAVEIRO 1.6 16V

Informações do Sistema

Parâmetros
Aceleração Lateral
Adap. Posição de Emergência da Borboleta
Adap. Sensor de Posição da Borboleta P1
Adap. Sensor Posição da Borboleta P2
Adaptação da Borboleta
Adapt. do Kick Down - Ponto De Mudança
Ajuste Curto Combustível
Ajuste Curto da Borboleta - Sensor MAF
Ajuste Curto da Mistura - Sonda Pós Cat.
Ajuste Longo Combustível
Ajuste Longo da Borboleta - Sensor MAF
Ajuste Longo de Combustível em Marcha Lenta
Aquecedor da Sonda Pré-Catalisador
Aquecimento da Sonda Pós-Catalisador
Arrefecimento na Saída do Motor - Calc.
Atraso de Ignição do Cilindro 1
Atraso de Ignição do Cilindro 2
Atraso de Ignição do Cilindro 3
Atraso de Ignição do Cilindro 4
Avanço de Ignição
Carga do Alternador
Carga do Motor
Carga do Motor Relativa
Consumo de Combustível Instantâneo
Correção da Mistura de Combustível
Correção de Altitude
Correl. Âng. Comandado/Atual Variador
Distância Percorrida Armazenada Pela ECU
Distância Percorrida com Luz de Anomalias
Duração Efetiva da Injeção
Enriquecimento da Partida à Frio 1
Enriquecimento da Partida à Frio 2
Enriquecimento da Partida à Frio 3
Enriquecimento da Partida à Frio 4
Enriquecimento da Partida à Frio 5
Falhas Ignição em 1000 RPM - Cilindro 1
Falhas Ignição em 1000 RPM - Cilindro 2
Falhas Ignição em 1000 RPM - Cilindro 3
Falhas Ignição em 1000 RPM - Cilindro 4
Fator Lambda Desejado
Hodômetro Total
Km Após Comando Apaga Falhas
Lado de Baixa Pressão do Servo Freio
Limite do Aviso do Nível de Óleo
Massa de Ar Desejada
N° de Falhas de Ignição no Cilindro 1
N° de Falhas de Ignição no Cilindro 2
N° de Falhas de Ignição no Cilindro 3
N° de Falhas de Ignição no Cilindro 4
Nível do Tanque de Combustível
Porcentagem de Etanol
Posição Absoluta da Borboleta
Posição Adaptada do Variador do Comando de Admissão
Posição da Borboleta 1
Posição da Borboleta 2
Posição Desejada da Válvula Borboleta
Posição Desejada da Válvula Cânister
Posição do Pedal do Acelerador
Posição do Pedal do Acelerador - P1
Posição do Pedal do Acelerador - P1
Posição do Pedal do Acelerador - P2
Posição do Pedal do Acelerador - P2
Posição do Variador do Comando de Admissão
Posição Referência do Variador do Comando Admissão
Posição Variador Comando Adm. Desej.
Potência do Alternador (CAN)
Pré Aquecimentos Bem Sucedidos
Pré Aquecimentos Mal Sucedidos
Pressão Atmosférica
Pressão de Admissão Desejada
Pressão do Refrigerante do A/C
Pressão do Servo Freio
Rotação do Comando de Válvulas
Rotação do Motor
RPM Desejado de Marcha Lenta
Sensor Detonação Cilindro-1
Sensor Detonação Cilindro-2
Sensor Detonação Cilindro-3
Sensor Detonação Cilindro-4
Sensor MAF
Sensor MAP
Solicitação de Torque do Alternador
Sonda Lambda Pós-Catalisador
Sonda Lambda Pós-Catalisador
Sonda Lambda Pré-Catalisador
Sonda Lambda Pré-Catalisador
Sonda Lambda Pré-Catalisador
Status da Adaptação da Borboleta
Status de Ajuste Básico
Status de Operação do Motor
Temperatura da Unidade
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento de Partida
Temperatura de Escape
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Catalisador
Temperatura do Escape Pré-Catalisador
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura Externa
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Tensão da Linha 30
Tolerância Variador do Comando Admissão
Torque do Compressor do A/C
Torque do Motor
Variador do Comando de Admissão
Velocidade do Veículo
Velocidade Setada no Piloto Automático
Ventilador de Arrefecimento 1
Ajustes
Ajuste de Combustível - Álcool
Ajuste de Combustível - Gasolina
Reset dos Autoadaptativos
Atuadores
Ventilador de Arrefecimento 1
Ventilador de Arrefecimento 2
Teste da Bomba de Combustível
Teste da Válvula do Cânister
Variador do Comando da Admissão
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
SAVEIRO 1.6 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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