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INJEÇÃO MR-E5 - ÔNIBUS (EURO-5) LO 916

Informações do Sistema

Parâmetros
Ângulo de Injeção
Aquecimento Difusor
Aviso Sonoro
Bomba do ADBLUE
Comunicação Sensor de NOX
Consumo Total SCR
Dosagem do ADBLUE
Freio Motor
Lâmpada de Parada
Limitação de Torque
Linha +15 (FR)
Linha +15 (MR)
Nível do Tanque ADBLUE
Pressão Atmosférica
Pressão do ADBLUE
Pressão do Óleo
Pressão do Turbo
Rotação do Motor
Status CAN - Linha H
Status CAN - Linha L
Status do Motor
Temperatura Antes do Catalisador
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Combustível
Temperatura Depois do Catalisador
Temperatura do ADBLUE
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar do Turbo
Temperatura do Catalisador
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura do Sensor NOX
Temperatura Tanque ADBLUE
Tensão da Bateria
Torque do Motor
Torque Especificado do Motor
Torque Máximo do Motor
Umidade Ar de Admissão
Umidade Relativa do Ar
Válvula do Ar Comprimido SCR
Válvula Dosadora do ADBLUE
Velocidade do Veículo
Ajustes
Reset Balanceamento dos Cilindros
Reset do Sistema SCR
Atuadores
Teste de Compressão
Teste de Polaridade
Corte do Injetor do Cilindro 1
Corte do Injetor do Cilindro 2
Corte do Injetor do Cilindro 3
Corte do Injetor do Cilindro 4
Controle de Suavidade Marcha Lenta
Teste da Bomba ADBLUE
Válvula do Ar-Comprimido ADBL
Aquecedor do Tanque SCR
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Pesado
CAMINHÕES (EURO-5) ACCELO

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Pesado
CAMINHÕES (EURO-5) ATEGO

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Pesado
CAMINHÕES (EURO-5) ATRON

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Pesado
ÔNIBUS (EURO-5) LO 916

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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